Les marchés du transport international traversent une crise unique ! En aérien la crise sanitaire mondiale a provoqué un effondrement de la demande coté passagers. Les compagnies aériennes ont affaissé leur programme de 80% au printemps dernier et le retour progressif à la normale prendra des mois voire des années . Quelles conséquences cela a-t-il sur l’ offre en matière de Cargo ? Comment se comporte la demande dans cette meme période ? Quelles sont les tendances tarifaires ?
En maritime les armements se sont organisés autour de 3 alliances majeures. Le manque d’ équipement (containers) et une offre savamment distillée sur les plus grandes lignes provoquent une flambée jamais vue des tarifs de fret avec une qualité de service très dégradée. Cette situation va-t-elle durer ? Quelles actions possibles ? Quelles perspectives ?
INTERVENANTS
Jérôme BOUR Modérateur
CEO
Philippe de Crecy
Vice-président Air Freigth Europe
Anne-Sophie Fribourg
Director of Ocean Freight Development
Vincent Lamarche
Vice President Logistics Strategy & E2E Network Design
Eric Javellaud
Senior VP Global Supply Chain, Prescription Operations and Sourcing & Procurement
Parce que sa mission ne s’arrête pas aux frontières de son territoire et que son secteur s’étend depuis de nombreuses années, France Supply Chain s’ouvre tout naturellement à l’international. Fort de membres passionnés et impliqués, l’association lance France Supply Chain International avec l’ambition de construire un réseau mondial.
Soucieuse de permettre à ses membres de mieux appréhender des enjeux mondiaux de plus en plus prégnants, France Supply Chain donne naissance à sa division « International ». En constituant un réseau composé de professionnels capables d’identifier les grandes tendances du secteur, de les diffuser et de partager les initiatives dans chacun des pays adressés, elle entend ainsi accompagner les entreprises désireuses de se développer durablement à l’étranger. « Nous comptons parmi nos membres de grands groupes ayant l’international dans leur ADN. Nous souhaitons leur apporter une vision globale pour alimenter leurs réflexions en termes de culture, d’innovation et de développement mais également bénéficier de la richesse de leurs connaissances en local pour créer un réseau mondial d’acteurs de la supply chain. Pour ce faire, nous avons imaginé une gouvernance décentralisée et la création de chapters par pays, se nourrissant des savoirs des uns et des autres », détaille Jean-Michel Guarnieri, ex-président de l’Aslog et président de France Supply Chain International.
Les forces locales au service d’un réseau mondial
Pour structurer au mieux ce vaste projet international, France Supply Chain s’appuie sur un COPIL central composé de directeurs supply chain de grands groupes et de prestataires logistiques internationaux. Leurs missions ? Identifier les pays éligibles à la création des chapters, coordonner leurs actions tout en favorisant les échanges. Le développement d’une trentaine de chapters sur 24 mois a donc été échelonné par zones géographiques : Amériques et Afrique en 2020, Proche et Moyen-Orient, Europe de l’Est et Asie-Océanie en 2021 et enfin, Europe occidentale en 2022. Localement, un COPIL par chapter sera chargé d’identifier et de fédérer des entreprises locales membres ou non membres de l’association et d’animer les échanges.« Au niveau central, nous leur apportons de la matière via nos labs et l’ensemble de nos travaux mais c’est ensuite à eux de décider d’un programme annuel, d’ouvrir les adhésions et d’adresser des sujets en adéquation avec les problématiques locales », souligne Jean-Michel Guarneri.
Une organisation concrète au Maroc où est né le chapter Maroc Supply Chain, mené par un COPIL composé d’experts locaux. Dans ce pays positionné comme un hub régional, la supply chain est portée par des infrastructures en expansion, une économie dynamique, la présence d’opérateurs intégrés de classe mondiale et une volonté de digitalisation grandissante : « Le secteur logistique au Maroc représente 6 % du PIB et emploie environ 500 000 personnes. Plus de 8 000 personnes y sont formées chaque année », signale Hicham Alami, directeur associé au sein du cabinet GCL. C’est dans ce contexte porteur que s’inscrit la création de Maroc Supply Chain. Quatre grandes thématiques seront abordées par le chapter en 2021 : les ressources humaines, la supply chain des PME PMI, la digitalisation ainsi que la place du Maroc dans les supply chains internationales.
L’Afrique, un « marché prioritaire »
D’autres chapters sont également en cours de constitution dans la zone Afrique : au Kenya, en Côte d’Ivoire et en Afrique du Sud. Pour Yves Biyah, associé chez Africa Search Capital, le continent doit être considéré comme un « marché prioritaire » du fait dela dynamique de sa population, de son niveau de croissance économique, de sa capacité d’adoption de nouvelles technologies et de son caractère de plus en plus pacifique. « L’Afrique compte 1,2 milliard d’habitants. Ce chiffre devrait être multiplié par deux dans les 30 années à venir. En une génération, nous allons donc assister au doublement des besoins en biens de consommation, en routes, en ports, en logement…. Ce choc de la demande va irriguer tous les secteurs d’activités comme nulle part ailleurs », analyse-t-il. Et malgré un manque de connectivité intra régionale et la nécessité d’investissements en la matière, ce dynamisme devrait également être porté par l’entrée en vigueur au 1er janvier 2021 de la Zone de libre-échange continentale africaine (Zlecaf). Comme le souligne Sébastien Beuque, deputy CEO Africa Sales & Development chez Bolloré Transport & Logistics, « les échanges interafricains ne représentent que 10 % du commerce de la zone africaine. À titre de comparaison, en Europe, le business intra-européen s’élève à 70 %. Le continent dispose donc d’un potentiel extraordinaire ».
Cette année, distanciation oblige, les Rois de la Supply Chain ont eu lieu en mode [digitalisé], ce qui a permis une forte participation de la communauté Supply Chain.
Le Grand Prix 2021 est décerné à Casino O’Logistique : avec ce projet, O’Logistique répond aux défis du e-commerce alimentaire, amplifiés par les multiples confinements. Avec une solution « end-to-end », le Groupe Casino affiche un taux de service à 99 %, une ponctualité à 1 h et un NPS supérieur à 50 %. O’Logistique, c’est l’industrialisation de la logistique avec une dominante RSE, de l’entrepôt à la livraison
Pour la 2ème année consécutive France Supply Chain fera briller la Supply chain française en accompagnant le gagnant O’Logistique sur la scène européenne pour le trophée « Project of the Year » lors des ELA Awards le 09 novembre 2021.
Le Prix de l’Innovation revient à La Boule Obut et à Boa Concept
Le Coup de Cœur va à l’Agence Don en Nature et à Pôle Euralogistic
Découvrez tous les projets dans le numéro spécial de Supply Chain Magazine
Après le succès en mai dernier de la première promotion destinée aux dirigeants de la supply chain et des opérations, le campus de l’inclusion lance une 2e session du Programme Leaders Inclusifs :
se nourrir de témoignages marquants
lancer des actions inclusives accompagnées d’expert·e·s
Live WEBINAR « France Supply Chain International »
WELCOME TO AFRICA
LE 21 JANVIER 2021
17h30 — 18h30
Dans une économie mondialisée, France Supply Chain et les entreprises qu’elle représente, joue un rôle majeur sur la scène internationale. Pour cela, France Supply Chain se doit de développer son réseau sur les principales régions économiques du monde et d’entretenir des liens étroits avec de grands acteurs institutionnels sur ces différents territoires.
Ce Live webinar « WELCOME TO AFRICA » est la 1re étape de notre déploiement à l’International.
L’Afrique est souvent citée à juste titre comme une terre d’opportunités et donc un marché à questionner pour toute entreprise en quête de développement. Néanmoins le sujet est difficile à qualifier, car les modèles commerciaux et opérationnels sont en réalité, assez méconnus des dirigeants.
Les réalités africaines sont connues au travers de lieux communs dispensés par les médias « classiques » ou par les points de vue, d’organisations telles que MEDEF Afrique, CIAN,…, très orientées macro-économie, environnement réglementaire et stratégies institutionnelles.
Pas si simple de trouver une approche équilibrée entre un “afro-optimisme” teinté souvent de naïveté et un “afro pessimisme” teinté quant à lui trop souvent de méconnaissance.
Tous les acteurs s’accordent sur un point : le déploiement de solutions B2C/B2B est impossible à « copier/coller » depuis les modèles matures occidentaux. Leur dimension de globalisation, à partir de l’exemple du développement ces 25 dernières années de l’Asie du Sud Est, est inadapté.
À côté de l’aspect « stratégie de développement commercial », il y a une réelle nécessité de mise en commun des modèles d’opérations supply chain et logistiques très spécifiques.
Les « chapters Afrique » permettront d’amener cette dimension.
Live WEBINAR « France Supply Chain International » WELCOME TO AFRICA
LE 21 JANVIER 2021
17h30 — 18h30
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Tous les acteurs s’accordent sur un point : le déploiement de solutions B2C/B2B est impossible à « copier/coller » depuis les modèles matures occidentaux. Leur dimension de globalisation, à partir de l’exemple du développement ces 25 dernières années de l’Asie du Sud Est, est inadapté.
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Le cabinet Russell Reynolds Associate publie sa dernière étude sur les tendances en matière de Supply Chain et les implications en matière de leadership.
La 3ème édition du Symposium Douane, organisée par Classe Export, se tiendra le 4 février 2021 en 100% digital. Cette journée de stratégie internationale entre décideurs et cadres dirigeants mettra à l’honneur deux sujets incontournables :
Le BREXIT
Le E-commerce
Que vous soyez, au bureau, en télétravail, ou à l’étranger, participez à une journée totalement interactive, aux cotés d’experts de renom et de vos pairs. Infos et inscription sur :
Vous allez réaliser une autoévaluation de la maturité de votre Supply Chain.
Cet autodiagnostic, crée par le LAB ETI/PME de France Supply Chain à partir d’une sélection de 22 questions du Référentiel d’Excellence de France Supply Chain, n’a pour objectif que de fournir une évaluation du degré de maturité des fondamentaux de votre Supply Chain et de vous positionner par rapport aux meilleures pratiques du terrain.
Les données renseignées sont à usage exclusif de France Supply Chain pour alimenter une base de données permettant à chaque entreprise répondante de se comparer par rapport à des moyennes anonymisées.
Afin de vous permettre de réaliser cette comparaison, le remplissage de ce diagnostic nécessite la collecte de vos coordonnées.
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Vous êtes membre de France Supply Chain, bienvenue sur votre espace privé
Le monde accélère, vous aussi. Ici, c’est l’espace de la supply chain par ceux qui la font : industriels, entreprises de négoce, distributeurs, grandes entreprises, ETI ou PME…
Mais aussi tous les prestataires qui contribuent à son développement.
La crise sanitaire a révélé ou accentué de grands défis et mis en lumière l’importance stratégique de la Supply Chain. France Supply Chain a répondu présent et lancé un mouvement.
Vous, acteurs de la Supply Chain, vous souhaitez participer à cette dynamique : être informés à temps pour anticiper, piloter et prendre les bonnes décisions.
Vos missions sont de plus en plus complexes. L’intelligence collective, l’échange de bonnes pratiques, les retours d’expérience sont désormais indispensables. Quelle que soit votre fonction ou celle des membres de vos équipes !
Ici, vous trouverez des informations exclusives, pragmatiques et concrètes
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