Vers une Supply Chain Circulaire et Slow : France Supply Chain et l’ADEME dessinent le futur à l’horizon 2050
Face aux enjeux de neutralité carbone et de raréfaction des ressources, France Supply Chain, avec le soutien de l’ADEME, lance un programme prospectif stratégique inédit. L’objectif : intégrer pour la première fois les concepts de Slow Logistique et de Supply Chain Circulaire au cœur des scénarios nationaux « Transition(s) 2050 ».
Historiquement, les chaînes d’approvisionnement ont été l’«angle mort » des exercices de prospective nationale. Ce programme vise à corriger cette lacune en démontrant que l’orchestration des flux est un levier structurant pour réduire notre empreinte matière et carbone.
La supply chain circulaire, c’est plus que juste la logistique, c’est plus que le recyclage surtout. C’est articulé autour de trois dimensions : l’intensité de l’usage, l’augmentation de la durée de vie des produits et l’optimisation de la récupération de la matière. C’est surtout créer de la valeur là où aujourd’hui on l’a détruite en repositionnant notre stock de manière à optimiser son utilisation.
Sidonie Boissée, experte impliquée dans le projet
Repenser le modèle : Slow Logistique et Circularité
Quel chemin emprunter pour atteindre la neutralité carbone ? Pour répondre à cette question l’ADEME a donc réalisé un exercice de prospective ayant abouti fin 2021 à 4 scénarios allant de la sobriété radicale à une approche misant sur le captage de carbone et le maintien d’une société de consommation. Une mise à jour intégrant entre autres les effets de la Supply Chain est prévue pour 2027, grâce aux éléments démontrés par notre étude.
En s’appuyant sur des modélisations quantifiées de la demande en énergie, en ressources et en alimentation, ce travail neutre sert de base de réflexion pour aider les décideurs et les citoyens à mesurer l’impact et les compromis de chaque choix de société.
Le projet porté par France Supply Chain vise à définir des indicateurs génériques Supply Chain caractérisant les scénarios ADEME et à intégrer les concepts de slow logistique et de Supply Chain circulaire comme leviers d’action pour repenser profondément les chaînes logistiques et d’approvisionnement.
Cette étude s’articule en trois phases :
- Phase 1 – dresser le portrait-robot des Supply Chains pour chacun des scénarios ADEME et tendanciel à 2050.
- Phase 2 – déployer et renforcer les portrait-robot : Collecte et analyse des données via les retours d’expérience d’entreprises de 4 filières stratégiques(BTP – Automobile – Agro-alimentaire – Électrique Électronique (EEE)).
- Phase 3 – définir et expérimenter les indicateurs Supply Chain, slow logistique et Supply Chain circulaire dans ces 4 filières : valider les hypothèses et les adapter aux réalités opérationnelles.
Pour Sidonie Boissée, l’enjeu est désormais critique : « Nous sommes face à une société d’accumulation […]. La vraie question, c’est : que fait-on du stock en notre possession aujourd’hui ? ». Elle prend l’exemple du cuivre, matière première critique en risque de pénurie dès 2030, pour illustrer l’urgence de passer à une économie de la fonctionnalité et du maintien de la valeur sur le territoire.
Les deux piliers majeurs pour transformer nos modèles sont donc :
Un appel à l’expertise des praticiens
Nous avons besoin d’indicateurs communs qui nous permettent d’évaluer la circularité et de piloter sa performance. La circularité sera, dans la prochaine décennie, le facteur clé de réussite pour les entreprises, comme le numérique l’était dans les années 2000.
Sidonie Boissée, experte impliquée dans le projet
Au terme des trois premières phases de travail, trois indicateurs ont été retenus :
- Indicateur caractérisant la Supply Chain : empreinte carbone de la Supply Chain définie par la quantité d’émissions de gaz à effets de serre (GES), exprimée en kg équivalent de CO₂ émis par tonne de marchandises produites/mises sur le marché (kg CO₂e/tkm). Cet indicateur est déjà majoritairement mesuré car exigé par les reportings de durabilité.
- Indicateur caractérisant la Supply Chain Circulaire : empreinte matière de la Supply Chain définie par les kgMPV/tMarchandise produite. C’est l’ensemble des matières premières vierges extraites pour soutenir la production manufacturière de l’entreprise et/ou son activité économique.
- Indicateur caractérisant la Slow logistique : délai de traitement des commandes défini par le temps écoulé entre le passage d’une commande et la livraison finale chez le client ou en point de distribution.
L’étude entre aujourd’hui dans une phase concrète d’expérimentation des indicateurs (empreinte carbone, empreinte matière, délais) auprès des entreprises. Pour que ces projections soient ancrées dans la réalité du terrain, votre regard de praticien est indispensable.
Nous vous invitons à consacrer 15 à 20 minutes pour répondre au questionnaire dédié. Vos réponses permettront de :
- Évaluer la faisabilité du suivi des indicateurs en entreprise.
- Mesurer l’impact perçu de la Slow Logistique sur vos flux et émissions.
- Construire le récit de la Supply Chain de demain qui sera présenté début 2027.
Vos réponses sont strictement confidentielles et traitées de façon agrégée.
