Jeudi 29 juin, plus de 100 personnes se sont retrouvées au cœur du parc de Tréville, siège du Groupe Les Mousquetaires à Bondoufle afin de participer au Supply Chain Day 2023. Le Directeur Exécutif du Groupe, Ali Khosrovi nous a fait l’honneur de sa présence et a rendu un vibrant hommage à Éric Le Mignon Directeur Général Supply Chain d’Intermarché et membre de l’association à l’occasion de son départ en retraite.   

La matinée fut animée par le pétillant Fabrice Lundy, chroniqueur économique, présentateur et interviewer de talent. Le Président Yann de Feraudy était à ses côtés pour nous parler du futur de France Supply Chain quand les leaders de Labs, de projets ou de communautés ont exposé à l’assemblée certains des sujets qui les animent en cette année 2023.

Qui dit Responsabilité Sociétale et Environnementale  dit LAB SupplyChain4GOOD avec Aimé-Frédéric Rosenzweig, Supply Chain Expert Leader chez Renault Group et Camille Demarquilly, VP Global Supply Chain Engineering chez Michelin aux commandes, rejoints successivement par :

• Romain Chevallet, Group occupational health & Wellbeing Manager de FM Logistic et Benjamin Muller, Responsable Ergonomie et Handicap du Groupe Rocher pour un focus sur le Toolbook des bonnes pratiques – Réduire la pénibilité dans les entrepôts.
• Géraud Pellat de Villedon, Secrétaire Général de la SCLCMT et Responsable RSE Supply Chain Michelin venu annoncer la mise en production des premiers porte-conteneurs véliques pour l’association des chargeurs SCLCMT.
• Reuben Fischer de The Shift Project au travers d’une interview enregistrée en amont de l’évènement.

      Le tour de table des travaux dits durables s’est terminé avec le projet EVOLUE (Engagement volontaire pour des logistiques urbaines efficientes) qui s’intéresse à la distribution urbaine, avec aux côtés de France Supply Chain, le Club Demeter, l’Institut du Commerce (Xavier Hua, Directeur Général) et SprintProject (Eymeric de Pelleport, Chef de projet EVOLUE Directeur Développement).

      L’étape de la collecte des données se termine (il est toujours possible de venir compléter ce panel), les premiers résultats seront publiés fin septembre 2023 et serviront de base afin de proposer des optimisations aux professionnels telles que des alternatives sur infrastructures existantes, de la mutualisation ou du co-transport. Dans un second temps, des études prospectives seront menées.

Quelles pistes proposer pour décarboner le fret ? Reuben Fisher, Chef de projet Fret à The Shift Project et Directeur RSE & Développement Durable chez HOPPS GROUP répond à Fabrice Lundy, chroniqueur économique.

Le LAB Digital et Technologies avec Arnaud de Moissac, CEO de DcBrain a partagé les 1ers résultats de l’enquête sur les cas d’usages prioritaires en matière de digital Supply Chain.

L’optimisation des flux, des sites logistiques et de la gestion des produits est la préoccupation majeure des répondants. Suivie de prêt par le besoin de prendre les bonnes décisions et d’agir grâce à une bonne gestion des données. Ce sondage révèle également les attentes en matière de Dashboard et KPIs, des outils sur lesquels le Lab devra se pencher à l’avenir afin de proposer des solutions aux membres.

Le digital a ensuite laissé la place à l’humain. Xavier Derycke, leader du Lab RH en plein passage de relai avec Denis Deumier, Group Supply Chain Director pour Rexel Group est revenu sur les réalisations du Lab Richesses Humaines, un nom qui faisait écho au slogan des Mousquetaires : « Il n’est de richesse que d’Hommes » Jean Bodin, philosophe.

Qui dit humain, dit jeunesse avec la présence de 2 membres du Lab Jeunes, 2^e promotion : Rodrigue Branchet-Fauvet, PMO du Lab et Nathan Guilbert du Pôle Radio Supply Chain. Des étudiants de KEDGE ISLI impliqués, avides de connaissance et de rencontres qui ont démontré que la Supply Chain peut passionner les étudiants. À nous/eux de la leur faire connaitre.

Ce sont ensuite Emmanuel Gioux, Supplier Responsiveness Program Director chez L’Oréal et William Zanotti, Président de DigiLence qui sont montés sur scène afin de présenter le dispositif construit pour les ETI et PMEs. Pour l’illustrer, citons un bel exemple, celui d’un fournisseur de L’Oréal ayant suivi le programme d’accompagnement personnalisé dans sa version test. Après 6 mois, il a :

• créé et recruté un poste de responsable Supply Chain ;
• créé un vrai service Supply Chain et embauché des collaborateurs ;
• conçu de nouveaux process.

Comme le résume Emmanuel Gioux « l’idée c’est un peu : on sera plus fort ensemble […] en tant que client de ce fournisseur, nous voyons concrètement les progrès pour nous ».

Place à la Session Start-up animée par Hervé Dechene, Cofounder VP Strategy de SprintProject, un exercice qui continue de passionner l’assistance. Cette année, ils se sont attaqués au sujet de la Supply Chain circulaire et en particulier aux contenants réutilisables avec :

• Anne-Sophie Raoult de Hipli (emballages réutilisables pour le e-commerce) ;
• Shu Zhang de Pandobac (service clé en main d’emballages réutilisables de transport pour la restauration) ;
• François des Beauvais de Pyxo (solution de réemploi pour emballages en restauration).

Le Supply Chain Day fut également l’occasion de revenir sur l’internationalisation de l’association et en particulier sur son implication croissante dans le nouvel essor d’une communauté européenne de la Logistique et du Supply Chain Management. En effet, Didier Granger, CEO d’OEMServices, a récemment été élu vice-président de l’ELA (European Logistics Association) où il représente France Supply Chain.

Avant de passer à l’aspect légal de ce rendez-vous annuel, le Président a souhaité mettre l’accent sur le succès et la puissance des communautés. Ce nouveau concept se différencie des Labs par son approche et sa finalité. Les Labs sont des regroupements formels où l’on travaille pour produire du contenu structuré qui va bénéficier à l’ensemble des membres voire même au-delà.

Les communautés, elles, sont des groupes informels qui n’ont rien d’autre à produire que de l’entraide et de l’échange d’expérience voire de situation. Yann de Feraudy a mandaté Marie-Laure Furgala, Directrice de l’ISLI KEDGE ISLI pour animer une communauté forte de plus de 200 membres, la communauté des femmes en Supply Chain.

La diversité de nos membres est une source inépuisable de savoirs, profitez-en !

 Rejoindre l’une de nos communautés 

En fin de matinée s’est tenue l’assemblée générale de l’association avec la présentation du rapport moral, les comptes et l’élection du Nouveau Conseil d’administration conclue par un excellent cocktail déjeunatoire dans un cadre bucolique.

POUR VISIONNER LES REPLAYS

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Le 7 juin dernier, en fin de journée, la Communauté des Femmes en Supply Chain, de nombreuses femmes et même quelques hommes ont participé à un Webinar exceptionnel. Annie Saillard, Vice President Operation Digital & Integrated Solutions d’ALSTOM et Stéphanie Rott, Directrice des Opérations chez GUERLAIN ont répondu aux questions de Marie-Laure Furgala, Directrice de l’ISLI. Les participantes et participants ont découvert des femmes authentiques, accessibles et inspirantes.

Ce jeu de questions/réponses portait sur :

1. la gestion de carrière ;
2. les conseils de professionnelle à professionnelles, mais aussi de femme à femmes ;
3. ce qui les inspire au quotidien ;
4. qui elles sont.

Enfin Annie et Stéphanie ont répondu aux questions de plusieurs participants sur l’égalité salariale, l’évolution de carrière, le fait de travailler à l’étranger ou au contraire de travailler en France en tant qu’étrangère et aussi sur comment trouver un équilibre entre vies de famille et professionnelle avec des responsabilités voire des déplacements.

Ces 2 témoignages ont pour objectif de nourrir, d’enrichir et d’inspirer le plus grand nombre de femmes en poste, étudiantes ou en recherche d’orientation. Nous pensons également que ces échanges et ce moment de partage peuvent apporter aux hommes, collaborateurs, managers ou recruteurs en Supply Chain.

Mais alors, pourquoi rejoindre un réseau professionnel féminin ? Quels avantages pour progresser dans sa carrière ? Voici quelques-unes des raisons évoquées par la toute récente communauté des femmes en Supply Chain :

• Soutien et mentorat : un espace où les femmes peuvent se soutenir mutuellement, partager leurs expériences et leurs défis, et bénéficier de conseils et de mentorat de la part de femmes ayant réussi dans leur domaine. Ces interactions peuvent renforcer la confiance en soi, offrir des perspectives uniques et aider à surmonter les obstacles professionnels.

• Développement professionnel : l’opportunité de participer à des ateliers, des conférences ou des évènements privés en physique. Ces occasions permettent aux femmes d’acquérir de nouvelles compétences, des conseils de carrière, des informations exclusives, d’améliorer leurs connaissances et de développer leur réseau.

• Networking : la possibilité de cultiver son réseau avec d’autres femmes occupant des postes de direction ou influents dans divers domaines. Ces relations peuvent favoriser les collaborations, les opportunités d’emploi, les partenariats et l’échange de ressources.

• Plaidoyer et empowerment : les réseaux professionnels féminins jouent souvent un rôle essentiel dans la promotion de l’égalité des sexes et de l’autonomisation des femmes dans le monde du travail. Ils peuvent contribuer à la sensibilisation aux problèmes spécifiques auxquels les femmes sont confrontées, à la défense de leurs droits et à la création d’un environnement professionnel plus inclusif.

Il est important de noter que rejoindre un réseau professionnel féminin n’est pas exclusif et ne signifie pas se retirer des réseaux mixtes. Il s’agit plutôt de compléter son réseau existant et de bénéficier d’un espace spécifique pour échanger et se connecter avec d’autres femmes ayant des expériences similaires.

En savoir plus sur la communauté

POUR VISIONNER LE REPLAY

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Le 26 mai dernier Jérôme Bour, Président de DDS et Geoffrey Thiery, Consultant Senior Supply Chain chez Wavestone, tous deux membres actifs du Lab Digital et Technologies nous partageaient des retours d’expérience et une mine d’informations afin de guider les entreprises dans la digitalisation de leurs transports. Pour rappel, l’exhaustivité de ces données fait l’objet d’une publication accessible aux membres de France Supply Chain.

Télécharger le Livre Blanc

Les participants ont également pu poser leurs questions afin de répondre aux problématiques touchant leur activité comme la prise en compte du dernier kilomètre ou l’interfaçage avec des systèmes d’information spécifiques.

Les éléments communiqués lors de cet évènement sont issus de l’expertise de toute une série d’intervenants, aussi bien des utilisateurs (chargeurs, industriels ou prestataires) que des praticiens, fournisseurs de solutions digitales ainsi que des résultats d’un sondage interne mené auprès de près de 150 entreprises membres de France Supply Chain (industriels et distributeurs). Les intervenants du jour ont adressé les sujets suivants :

• Quel système pour quels processus ou problématiques de transport (stratégique, tactique, opérationnel ou exécution) ?
• Un éclairage sur les types de solutions et les acteurs du marché (non exhaustif) via un radar.
• Les modalités de mise en œuvre pour un déploiement réussi.

La digitalisation des opérations de transport est une réponse à la complexité croissante de pilotage des Supply Chains, à l’accélération des besoins des clients et de nos process. Pour cela, il faut avant tout avoir accès à la donnée. D’où la question suivante :

Comment intégrer le transport dans un écosystème IT de plus en plus complexe et imbriqué ?

Aujourd’hui, la partie technologique est maitrisée grâce à des API assez standardisées. L’intégration de tout un ensemble de briques et d’une mosaïque de solutions en amont et en aval, de B to B, B to C et même du dernier kilomètre est possible. Le point de départ d’un projet de digitalisation est donc vraiment le flux, le métier.

Ce webinar rappelle qu’avant de partir avec une solution, il est indispensable de veiller à formaliser et à cadrer votre besoin fonctionnel pour un appel d’offres plus poussé, un outil de qualité voire obtenir un pilote qui vous permette de mieux vous projeter.

Quelle stratégie pour réussir la mise en place d’une solution digitale pour le transport ?

Le succès de votre projet passe également par votre capacité à embarquer vos partenaires avec vous. Il s’agit de l’un des freins les plus récurrents et complexes à gérer. Nos experts présentent les stratégies à mettre en place et les facteurs clés pour résoudre ce frein, notamment la possibilité de faire évoluer le partenariat entre vous, chargeur et votre transporteur.

Quels gains peut-on attendre ?

Les gains côté chargeur sont souvent très rapides, ils influent notamment sur le coût global des activités de transport via la réduction des distances et le lissage des opérations. Il est possible d’obtenir de 3 à 10 % de réduction du budget. En termes de gain indirect majeur, on citera le respect accru de la promesse client au travers d’une amélioration du taux de service.

Un ROI généralement inférieur à un an

Enfin, nos spécialistes se sont penchés sur la réduction des émissions de CO2 grâce aux solutions digitales. En recueillant et en pilotant la data, il est désormais possible d’identifier des moyens de transport alternatifs (empreinte carbone inférieure) ou d’optimiser son taux de charge. La digitalisation des transports est donc un levier efficace pour faire face aux enjeux actuels.

Pour aller encore plus loin avec un niveau de détail supérieur, Télécharger le Livre Blanc .

POUR visionner le replay et découvrir les réponses aux questions posées lors de ce webinar

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