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Auteur/autrice : TRACIE@FRANCESUPPLYCHAIN.ORG

Supply Chain Manager de demain : les enseignements des RISC

Le 2 juin dernier, l’humain était au cœur de la 4e édition des Rencontres Internationales de la Supply Chain (RISC) : management, communication, compétences critiques, GenZ, col blanc/col bleu… Ces sujets ont été abordés sous différents prismes au travers d’une table ronde, d’une enquête sur les nouvelles attentes des jeunes et d’ateliers participatifs, voici un aperçu de ce que vous avez manqué.

Les compétences humaines : le nouveau nerf de la guerre

Le savoir-être est devenu un critère de recrutement non négociable, parfois prioritaire sur le savoir-faire. Lors de la table ronde « Manager demain : Faire face aux enjeux de fidélisation et rester performant » les intervenants ont rappelé l’importance de l’Humain au cœur de métiers parfois difficiles : « Les compétences softs sont absolument critiques » confiait Sophie Rocquemont, Directrice RH Supply Chain chez Alstom. 

Photo de Yasmine Iamarene, Directrice Générale de Colis Privé

Le dernier kilomètre, c’est un métier d’Homme, pas un métier de machine. La capacité de fédérer ces gens-là, c’est la clé du succès. Et si on ne sait pas le faire, si on ne sait pas redonner de la valeur à ce métier, on se retrouve comme plein de métiers ouvriers où on souffre de turnover en permanence.

Yasmine Iamarene, Directrice Générale de Colis Privé

Un écho direct à l’intervention de Tatiana Brillant en ouverture de la journée, qui rappelait l’importance du collectif et de savoir bien s’entourer en Supply Chain et au sein d’un groupe mondial. Les Supply Chain managers ne peuvent pas être expert de tous les métiers, ils doivent donc pouvoir s’appuyer sur leur équipe et maîtriser les principes de la collaboration interculturelles, faire vivre la vision de l’entreprise et un objectif commun.

intervenants-table-ronde-manager

Séquence “Manager demain” lors des RISC 2026 (Crédit photo : Nathalie Vergès photographie)

Fiches « métiers critiques » et compétences de demain en Supply Chain

2 ateliers animés par Aurélie Delemarle, Principal chez Argon & Co se sont tenus l’après-midi afin de continuer à travailler sur une grille de lecture commune du LAB Richesses Humaines et analyser les métiers critiques* et les compétences associées.

Résultats : 22 métiers ont été identifiés et classés en 4 clusters en fonction de la nature des compétences et du mode d’exercice. Hard et soft skills clés, blocages, leviers d’action sont détaillés dans chacune des fiches.

Télécharger les fiches métiers détaillées

Métier plutôt autonome / spécialisé Métier fortement transverse / en réseau
  • Responsable Master Data SC
  • Supply Chain Analyst
  • Approvisionneur
  • Responsable transport
  • Supply Planner
  • Responsable documentation technique
  • Responsable douanes
  • Chauffeur / Conducteur livreur
  • Responsable SC site de production
Expertise technique dominante
  • Supply Chain Data / AI Product Owner
  • Responsable risques et résilience SC
  • Responsable amélioration continue / Excellence opérationnelle SC
  • Responsable reverse logistique
  • Responsable RSE Supply Chain
  • Manager de proximité logistique
  • Responsable entrepôt
  • Customer Relationship Manager / Care Customer
Compétences business, relationnelles et d’influence dominantes
  • Demand Planner
  • Responsable S&OP / IBP – Supplier Relationship Manager
  • Acheteur Supply
  • Trade Customer / Customer Supply Chain Manager

*métier dont la vacance ou l’insuffisance de compétences met en danger la performance opérationnelle, la continuité des flux ou la capacité d’adaptation de l’entreprise

Les nouvelles attentes managériales des jeunes

Si la Gen Z est bien connue pour sa nouvelle façon de bousculer les codes du travail, le management n’y échappe pas. En introduction de la table ronde, Rodrigue Branchet Fauvet, membre permanent du LAB Jeunes de l’association a présenté une étude menée auprès de 113 jeunes en Master Supply Chain ou logistique :

  • 81 % citent le développement de compétences comme facteur déterminant de leur engagement ;
  • 78 % veulent des perspectives d’évolution claires.

Ce ne sont pas des revendications de confort mais plutôt une attente de lisibilité de leur avenir, qui suppose un manager capable de les accompagner, pas seulement de les diriger. Ce constat était partagé par Xavier Guichard, président de Manutan “Il y a besoin de sens, de proximité managériale, et d’horizontalité. Je pense que l’époque du petit chef, est révolue.”

Ainsi que par Sophie Roquemont “Il faut permettre aux collaborateurs de se projeter dans l’avenir, parce qu’ils viennent chercher effectivement du sens, une rémunération intéressante. Mais si on peut en plus leur donner la perspective de se développer et de se projeter sur autre chose, c’est très important.”

Les 3 éléments ressortant de l’étude sur les attentes managériales des jeunes

Ce besoin de sens et de lisibilité a également été abordé lors des sessions collaboratives du LAB Jeunes. Un glissement fréquent a été pointé du doigt : les alternants se retrouvent parfois à occuper des postes de CDI sans en avoir le cadre ni l’accompagnement. Le rôle du manager est alors d’apprendre à former ces jeunes en recentrant les missions, clarifiant les livrables, distinguant l’urgent du planifiable et en les aidant à prioriser.

Les Graduate Programs ont été cités en exemple car au-delà d’être des dispositifs RH, ils donnent une direction et permettent de se projeter : rotations, mentorat, passage par le terrain… autant de jalons qui donnent du sens à l’expérience.

Entre flexibilité et réalité terrain : trouver le bon équilibre

Si le télétravail devient aujourd’hui l’un des critères qui attire les jeunes, Yasmine Iamarène l’a expliqué : certains métiers s’exercent nécessairement en présence physique. L’enjeu n’est pas de nier cette réalité mais de l’expliquer et d’aménager là où cela est possible. Xavier Guichard, lui, insiste sur la nécessité d’offrir des perspectives de carrière claires y compris aux « cols bleus » (les hommes du terrain) pour maintenir l’engagement sur la durée.

L’enquête du Lab Jeunes a chiffré l’ampleur de l’attente :

  • 70 % des jeunes citent le besoin de déconnexion comme facteur clé ;
  • près de 80 % plébiscitent les horaires flexibles. Télétravail, aménagement des horaires, droit à la déconnexion… Pour beaucoup, l’obligation de présence sur site est perçue comme un manque de confiance.

L’après-midi, lors des ateliers, nos membres ont pu échanger et partager leurs expériences et point de vue selon leurs entreprises. Les deux sessions collaboratives du LAB jeunes ont mis ces chiffres à l’épreuve. Les discussions étaient axées autour de l’épanouissement professionnel et de l’équilibre vie pro/vie perso.

atelier du lab jeunes

Atelier du LAB Jeunes lors des RISC 2026 (Crédit photo : Nathalie Vergès photographie)

Ils n’ont pas révélé un désaccord entre générations, mais plutôt une demande de clarté. Ce n’est pas la contrainte elle-même qui crée la frustration chez les jeunes mais l’absence de transparence sur ce qui est possible ou non et pourquoi.

L’atelier a aussi abordé un sujet plus lourd : le burnout. Insidieux et difficile à détecter, il fait désormais partie des préoccupations dans les entreprises. L’un des participants partageait qu’au sein de son organisation, les managers sont formés à la détection des signaux faibles avec l’appui de psychologues du travail, ce qui montre que la prévention est devenue un sujet de gouvernance RH.

Ce que les participants ont retenu des ateliers

  • Disponibilité

    Programmer les e-mails tardifs pour un envoi le matin — ne pas imposer sa disponibilité à ses équipes

  • Alternants

    Période d’adaptation en présentiel de 2 à 3 mois recommandée pour les alternants

  • IA

    L’IA comme levier pour réduire les tâches à faible valeur ajoutée (comptes-rendus automatisés, etc.)

  • Communication

    Communiquer clairement sur ce qui est possible ou non dans son entreprise, plutôt que de laisser les non-dits s’installer

POUR visionner les replays de la table ronde et de la restitution du LAB Jeunes

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Pour aller plus loin

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mensuel de la supply chain

Le mensuel de la Supply Chain #37

Retrouvez ce mois-ci :

  • REP Emballages Professionnels : le 1er juillet 2026, c’est demain.
  • Les étudiants ont besoin de vous !
  • «Polycrise et géopolitique : la Supply Chain, levier stratégique de souveraineté et résilience »
  • Première rencontre pour la nouvelle promo du LAB Jeunes 
  • A la conquête du globe !
  • Ce qui vous attend dans les prochains mois

BIENVENUE aux collaborateurs des nouvelles structures adhérentes nous ayant rejoints depuis ces derniers mois  KARDEX France & PELICO

REP Emballages Professionnels : le 1er juillet 2026, c’est demain.

Dans les coulisses

Pour aider les entreprises à anticiper cette échéance et à passer à l’action, nous avons organisé un atelier collectif en partenariat avec Citwell.

Au programme : réduction, réemploi, éco‑conception, recyclage, traçabilité, reporting…

Grâce à la présence de nombreux acteurs du secteur, chacun des participants a pu repartir avec de vrais conseils et une feuille de route opérationnelle pour anticiper les futurs changements.

atelier circularité chez Citwell

Les étudiants ont besoin de vous !

Les acteurs

Parcours étudiant

De nombreux étudiants sont encore en recherche de stage ou d’alternance. Notre espace recrutement regorge de CV de candidats motivés, prêts à construire la Supply Chain de demain.

Rendez-vous sur notre site pour y dénicher votre futur talent

Consulter les CV

À l’affiche

  • «Polycrise et géopolitique : la Supply Chain, levier stratégique de souveraineté et résilience »

    Dans cette tribune publiée dans La Tribune, Stéphane Navarra et Yann de Feraudy, aux côtés de chercheurs de la Chaire Supply Chain Management, posent un constat clair : les chaînes d’approvisionnement ne peuvent plus être de simples outils d’optimisation. 

    Elles sont devenues des leviers stratégiques au service de la souveraineté et de la compétitivité des États.

    Alors, quand la géopolitique s’invite dans la Supply Chain, quelles sont les conséquences sur nos modèles d’organisation et de performance ?

    👉Pour lire la tribune, cliquez ici

  • photo lab jeunes

    Première rencontre pour la nouvelle promo du LAB Jeunes

    Le 2 avril dernier s’est tenue la première réunion en présentiel du LAB Jeunes. L’occasion pour tous d’enfin se rencontrer et de découvrir les projets de chaque pôle (et spoiler : ça promet !

    Cette soirée était aussi l’occasion de parler du projet BD, en préparation depuis près d’un an. Destinée aux plus jeunes (mais pas seulement), elle a pour ambition de démystifier la Supply Chain et de donner envie de rejoindre nos métiers.

    La suite arrive très vite alors restez connectés car, s’ils ne sont pas en train d’organiser un karaoké, ils vous préparent déjà de beaux projets 😄

    🙏Merci encore à Thomas Malaver (Mitsubishi Electric) pour l’accueil et à Valérie Dubois (Louis Vuitton) pour sa présence.

    👉(Re)découvrir les 12 planches éducatives

  • FSC à la conquête du globe !

    Si l’on vous dit : Roumanie, Etats Unis, Singapour, ou encore Shangaï, ça vous parle? 

    Ce sont tous les Chapters auprès desquels nous avons œuvré ces derniers mois. 

    Le dernier se tenait à New York et a réuni plus de 40 participants autour du thème “𝑻𝒓𝒂𝒏𝒔𝒑𝒐𝒓𝒕 𝑶𝒑𝒕𝒊𝒎𝒊𝒛𝒂𝒕𝒊𝒐𝒏 & 𝑨𝒍𝒕𝒆𝒓𝒏𝒂𝒕𝒊𝒗𝒆 𝑽𝒆𝒉𝒊𝒄𝒍𝒆𝒔: 𝑹𝒆𝒅𝒖𝒄𝒊𝒏𝒈 𝑪𝒂𝒓𝒃𝒐𝒏 𝑭𝒐𝒐𝒕𝒑𝒓𝒊𝒏𝒕 𝒂𝒏𝒅 𝑼𝒓𝒃𝒂𝒏 𝑪𝒐𝒏𝒈𝒆𝒔𝒕𝒊𝒐𝒏”

    Le prochain aura lieu dans quelques semaines et cette fois direction la Chambre de Commerce à Singapour pour aborder les enjeux Supply Chain locaux.

    👉Je contacte l’équipe par mail

Les prochaines séances

DATES A PAS MANQUER

  • [Event]

    23/04

    Parcours Exploratoire sur MIX.E – LYON

  • [Reunion]

    04/05

     LAB Supply Chain Planning

  • [Salon]

    12-14/05

    LOGISMED 2026

  • [Forum]

    12-19/05

    Objectif Alternance

  • [Reunion]

    19/05

    LAB RH

  • [Reunion]

    27/05

    LAB ETI PME

  • [Congrès]

    05/12

    RISC 2024 – Rencontres Internationales de la Supply Chain
  • [Live]

    25/06

    Webinar de femmes inspirantes

Retrouvez tous les évènements autour de la Supply Chain

4 offres d’emploi et plus de 40 CV de candidats, mis à jour chaque semaine sont disponibles sur le site

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mensuel de la supply chain

Le Mensuel de la Supply Chain #36

Retrouvez ce mois-ci :

  • Le retour d’un site fluide et rapide
  • Démarrage réussi pour les nouveaux squads du LAB Digital
  • Briser les plafonds de verre  
  • Comment réduire les risques Supply Chain ?
  • Poids lourds électriques : où en est-on ? 
  • Les évènements à venir 

BIENVENUE aux collaborateurs des nouvelles structures adhérentes nous ayant rejoints depuis ces derniers mois : PELICAN CYCLES , DOMES PHARMA , ONET C-LOG SOLUTIONS KARDEX France, LEON 

ainsi qu’aux étudiants des écoles suivantes : EIGSI, ISTELI BREST et ROUEN, UNIVERSITE DE PICARDIE – EIJV

Aperçu de certaines page du guide des formations en Supply Chain digital

LE GUIDE DES FORMATIONS SUPÉRIEURES EN SUPPLY CHAIN 2025

Découvrez les formations

Le retour d’un site fluide et rapide !

Dans les coulisses

image du site de france supply chain

Chers membres, vous avez été nombreux à rencontrer des difficultés sur notre site ces dernières semaines (lenteurs, erreurs de chargement). Nous vous présentons nos excuses pour la gêne occasionnée. 

Le transfert vers un nouveau serveur a nécessité des adaptations, mais c’est désormais du passé : votre navigation est désormais fluide et plus sécurisée !

Démarrage réussi pour les nouveaux squads du LAB Digital

Les acteurs

Logo du Lab Digital et Technologies de France Supply Chain

Nous sommes ravis de constater l’enthousiasme grandissant autour de nos Squads : vous étiez une cinquantaine de membres lors des 4 kick offs.

Cette mobilisation témoigne d’une volonté de co-construire l’avenir technologique de nos métiers. Nos experts s’apprêtent à transformer leurs réflexions en levier concrets pour la communauté via de nouvelles publications, bravo à eux !

À l’affiche

  • guide-femmes

    Briser les plafonds de verre avec la Communauté des Femmes en Supply Chain

    Quel positionnement et quelle posture adopter lorsque l’on manage 1300 personnes, sur 9 plateformes ?  Peut-on rester authentique ? 

    Lors du 5e webinaire des femmes inspirantes, Carole Doucet, Directrice des Opérations Logistiques chez DSC (Groupe Saint Gobain), est revenu sur son riche parcours et nous a énormément appris. Un vrai coup de fouet !

    Si vous l’avez raté, le replay arrive très bientôt 😉  

    Pour étendre son impact, la communauté a conçu un guide inédit décryptant 12 biais qui freinent les carrières (principalement féminines)

    S’appuyant sur la recherche et des retours terrain, nos contributrices y livrent :

    • Leurs conseils & bonnes pratiques pour naviguer avec assurance
    • Des clés concrètes pour se mettre en valeur
    • Des outils pour sensibiliser vos équipes de façon ludique

    Messieurs, recruteurs, managers : ce guide est aussi le vôtre ! Transformer durablement nos organisations suppose un engagement collectif.

    👉Pour en savoir plus sur cette communauté

    Découvrir le guide

  • supply-chain-decarbonation

    Décarbonation du transport routier de marchandises : les conditions du basculement vers l’électrique

    Les conclusions de cette étude (menée par Équilibre des Énergies (EdEn) avec le soutien du Fonds Supply Chain 4 Good) rejoignent pleinement les travaux que nous conduisons depuis plusieurs années pour accélérer la transition énergétique des supply chains : le poids lourd électrique est d’ores et déjà techniquement et économiquement pertinent pour certains usages et deviendra une solution de référence à l’horizon 2030.

    Elle met en évidence la nécessité d’un cadre stable, d’investissements coordonnés et d’une mobilisation collective pour réussir ce basculement.

    Découvrir l’étude et ses conclusions

  • La circularité comme solution stratégique de mitigation des risques supply chain

    (Re)découvrez cet article – témoignages qui révèle les enseignements majeurs sur la transformation nécessaire de nos modèles économiques pour faire face aux défis géopolitiques, environnementaux et réglementaires actuels. 

    En savoir plus sur cette solution proactive

Les prochaines séances

DATES A PAS MANQUER

  • [SALON]

    31/03

    SITL 2026

  • [REUNION]

    01/04

    Chantier Veille réglementaire

  • [REUNION]

    07/04

    LAB Richesses Humaines

  • [REUNION]

    08/04

    Chantier mobilité à énérgies alternatives

  • [ATELIER]

    08/04

    Emballages circulaires x tracabilité 

  • [REUNION]

    15/04

    LAB ETI PME

  • [REUNION]

    16/04

    LAB SC Durable

  • [REUNION]

    21/04

    Femmes en Supply Chain

  • [ATELIER]

    23/04

    Parcours exploratoire sur MIX.E

  • [VISITE]

    30/04

    Visite d’un centre de distribution pharmaceutique dernière génération

  • [SALON]

    12/05

    LOGISMED 2026

  • [Congrès]

    05/12

    RISC 2024 – Rencontres Internationales de la Supply Chain

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Ils ont choisi le transport fluvial : comment ont-ils fait?

Le 4 novembre dernier, la Région Île-de-France nous a accueilli pour une matinale entièrement dédiée au transport fluvial. Autour de la table, VNF, IKEA, Les Mousquetaires, Point P, CEVA Logistics, Paris Terminal et Haropa Port ont partagé leurs pratiques, leurs gains et les leviers qui rendent ce mode de transport décisif pour la chaîne logistique.

Le fluvial au cœur des stratégies : ils racontent

Le transport fluvial s’impose comme un levier de performance pour les entreprises qui cherchent à stabiliser leurs flux et à réduire leurs coûts. Lors de cette matinale, les intervenants ont rappelé que la décarbonation n’est qu’un bénéfice supplémentaire : la véritable traction vient des gains opérationnels et économiques. Notre président l’a clairement indiqué : pour convaincre, il faut d’abord démontrer la valeur business avant de parler d’impact carbone.

Logo Ceva Logistics

Les Mousquetaires utilisent la Seine pour lisser l’arrivée des conteneurs et réduire les pénalités liées aux congestions portuaires.

Logo Ceva Logistics

Pour intégrer le fluvial dans ses process et fiabiliser les délais CEVA s’appuie sur cinq piliers internes :

  • Détection des flux
  • Formation
  • Proposition systématique
  • Cellule dédiée
  • Comité mensuel

Logo Ceva Logistics

IKEA a démontré qu’un corridor fluvial quotidien combiné à un dernier kilomètre électrique peut livrer plus de 180 000 clients tout en retirant 18 000 camions de la route.

Logo Ceva Logistics

Point P s’appuie sur des péniches dédiées afin de massifier sa logistique fluviale d’agrégats et de blocs, évitant ainsi 2500 camions. A noter que le post acheminement a été internalisé pour contourner les contraintes sur les produits à faible valeur.

Dans tous ces cas, le report modal fluvial transforme un pic logistique en un flux régulier, ce qui réduit la pression sur les entrepôts et limite les congestions. Les entreprises citent aussi une meilleure résilience face aux aléas : la disponibilité du réseau fluvial dépasse 99 % sur l’axe Seine.

intervenante au micro dans l'hémicycle lors de la matinale dédiée au transport fluvial

Créer un écosystème multimodal intégré : la condition du succès

Le transport fluvial ne fonctionne pas en silo. Son efficacité dépend de la coordination de toute la chaîne, du port maritime au dernier kilomètre. Les différentes interventions ont démontré que la réussite d’un report modal repose sur quatre éléments : une infrastructure fiable, une flotte modernisée, des services portuaires adaptés et une demande client structurée.

Logo Ceva Logistics

Côté infrastructures, la Région Île-de-France et l’État ont engagé des investissements lourds : 82 M€ depuis 2015 sur les ports, les voies ferrées portuaires, les écluses, les barrages, les quais partagés et les plateformes multimodales.

Logo Ceva Logistics

VNF porte aussi une stratégie décennale, financée à hauteur de 300 M€ par an via l’AFITF, pour régénérer et fiabiliser le réseau.

Logo Ceva Logistics

Haropa Port investit dans des infrastructures pour fluidifier les accès à Port 2000 et renforcer le maillage fluvio-maritime.

Logo Ceva Logistics

Paris Terminal, développe une navette Gennevilliers–Bonneuil (prévue pour 2026) et des connexions rail/fluvial.

Zoom sur les dispositifs financiers pour accompagner les projets

  • PARM pour les études et expérimentations,
  • PAMI pour la modernisation de la flotte (environ 6 M€/an, 60 projets),
  • REMOVE/CEE pour les nouveaux trafics (38,5 M€ jusqu’en 2027).

Les terminaux multi-compagnies ou les solutions mutualisées démontrent que la logistique fluviale progresse quand les acteurs construisent ensemble. La Région Ile de France a souligné que les projets les plus emblématiques tels que Notre-Dame ou le Grand Paris reposent précisément sur cette co-construction entre partenaires publics et privés.

Les grands enseignements à retenir

  • Les gains les plus forts ne viennent pas du coût du transport lui-même, mais des coûts cachés évités et de la flexibilité opérationnelle obtenue.

  • Les franchises de stockage offertes par les plateformes fluviales permettent de réduire les frais de stationnement et d’absorber les aléas du maritime.

  • Le fluvial transforme la distance en avantage stratégique 

  • La viabilité économique dépend d’une vision globale de la chaîne qui peut représenter la moitié du coût total.

  • La logique n’est pas d’opposer des modes de transport mais de construire une chaîne optimisée de bout en bout qui permettrait de réduire les risques, d’améliorer la régularité et de renforcer la performance globale.

Un grand merci à Laurène MATZEU DE VIALAR pour avoir animé cette matinale d’une main de maître ainsi qu’à tous les intervenants : Yann DE FERAUDY, Muriel Saccoccio, Eloi FLIPO, Jean-Marie PETITDIDIER, Emilie CARPELS, Laurent HELARD, Camille CONTAMINE, Céline MANTOUX, Virginie ALLILI, Jacky GABRIEL, Nathalie WOOCK et Claire AUBREE.

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Semaine européenne du handicap : France Supply Chain renforce son engagement pour l’inclusion et le handicap dans la Supply Chain

Handicap et emploi : des solutions concrètes pour toute la Supply Chain

À l’occasion de la 29ème Semaine européenne pour l’emploi des personnes handicapées (SEEPH), France Supply Chain, via son Lab Richesses Humaines, a organisé une masterclass inédite le 12 novembre 2025, entièrement consacrée à l’inclusion et au handicap dans la Supply Chain.

L’événement a rassemblé entreprises, partenaires institutionnels, associations et écoles créant une dynamique collective forte autour de trois grands axes :

politique handicap

recrutement

intégration et maintien dans l’emploi.

La politique handicap : un enjeu stratégique pour la performance des entreprises

Les intervenants ont rappelé qu’une politique handicap ne peut être isolée : elle doit s’inscrire dans la stratégie globale de l’entreprise et contribuer durablement à la performance collective. Selon l’étude prospective Entreprise, travail et handicap, en 2025, 62 % des dirigeants considèrent l’inclusion du handicap comme un enjeu stratégique, mais seuls 28 % l’intègrent à leurs politiques RSE, soulignant un potentiel d’amélioration significatif.

Parmi les leviers incontournables : diagnostic initial (typeautodiagnostic Agefiph), sensibilisation et formation continue, et construction d’un réseau de relais handicap en interne sur tous les sites. L’approche doit être progressive, adaptée à la taille de l’entreprise, et s’appuyer sur un écosystème d’acteurs internes et externes (Agefiph, Cap Emploi, ESAT, structure de formation professionnelle, entreprise adaptée…).

Guillemets ouvrants

“Travailler sur l’inclusion impacte positivement l’engagement, la fidélisation et les pratiques du collectif », ont rappelé les managers. Des études indiquent en effet que la performance économique d’une entreprise diversifiée est supérieure de 35 % par rapport à une organisation homogène.

Guillemets fermantes

Recrutement : changer de regard et miser sur les compétences

Seulement 20 % des personnes en situation de handicap nécessitent un aménagement de poste. Par exemple, la plupart des maladies chroniques (diabète, épilepsie, VIH, etc.) impliquent surtout des aménagements d’ordre organisationnel tels que la flexibilité des horaires ou la possibilité de travailler à temps partiel. D’autre part, si le handicap nécessite une adaptation, les entreprises peuvent bénéficier d’une aide à l’adaptation des situations de travail.

Les intervenants ont identifié plusieurs leviers essentiels pour mieux recruter :

  • se concentrer sur les compétences avant les contraintes,
  • valoriser l’immersion professionnelle et la mise en situation,
  • former les RH au recrutement non discriminatoire,
  • créer un climat de confiance pour permettre aux candidats de déclarer leur handicap et bénéficier d’un meilleur accompagnement.
Guillemets ouvrants

“Nous constatons qu’en Europe, et en France particulièrement, les RH sont encore trop rarement formés au recrutement non discriminatoire et à sa méthodologie », souligne le Directeur RSE d’un groupe du luxe

Guillemets fermantes

Intégration et maintien dans l’emploi : anticipation et co-construction

Les retours d’expérience des entreprises et partenaires présents ont mis en lumière les bonnes pratiques suivantes :

  • anticiper les besoins et adapter les postes,
  • aménager le posteau travers d’une mise en situation progressive,
  • favoriser l’expression des besoins via des entretiens réguliers,
  • mobiliser une équipe pluridisciplinaire (RH, managers, médecins du travail, ergothérapeutes…),
  • ancrer une culture de la sécurité, de la bienveillance et de l’écoute.

Ces démarches s’appuient sur des outils éprouvés : PMSMP, PECF, actions de sensibilisation ludiques ou témoignages inspirants.

Des recommandations concrètes pour accélérer la transformation du secteur

France Supply Chain encourage les entreprises à définir une politique handicap structurée, progressive et réaliste, à renforcer les partenariats (Agefiph, Cap Emploi, ESAT, entreprises adaptées) et à communiquer de manière régulière, inspirante voire ludique, pour créer une vraie culture d’entreprise inclusive.

Guillemets ouvrants

« L’inclusion n’est pas un supplément d’âme : c’est un levier de performance, de bien-être collectif et la responsabilité de tous », souligne Madeleine Deby, HR Manager chez CHEP et co-leader du Lab Richesses Humaines de France Supply Chain.

Guillemets fermantes

Chiffres clés de l’inclusion en 2025 

  • Taux d’emploi : En France, seulement 41 % des personnes en situation de handicap sont en emploi, contre 69 % pour l’ensemble de la population. Le taux de chômage des personnes handicapées reste deux fois plus élevé (12 %) que la moyenne nationale.
  • Entreprises adaptées : Elles emploient 41 100 travailleurs handicapés, soit 71 % de leurs effectifs, en hausse de 9 % depuis 2021.

Sources :

********************************

À propos de France Supply Chain

La communauté FRANCE SUPPLY CHAIN BY Aslog agit pour renforcer l’impact de la Supply Chain dans la compétitivité des entreprises et en faire un levier pour un monde plus durable. L’association fédère en France et à l’International, 450 entreprises de toutes tailles et de tous secteurs d’activité, des Grandes Écoles et des organismes de formation. Ce réseau de 5000 membres, professionnels, enseignants-chercheurs et étudiants met en commun idées et expériences afin d’apporter des solutions concrètes aux acteurs de la Supply Chain. https://www.francesupplychain.org/

Contact Presse : Marie-Laure Laville -MLD Consulting – Tel.: +33 (0)6 18 14 85 36 – Email : mllaville@mldconsulting.fr

Le Mensuel de la Supply Chain #34

Retrouvez ce mois-ci :

  • Les derniers rendez-vous
  • Et si on parlait inclusion?
  • La Supply Chain, cœur de notre économie
  • Digitaliser mieux et plus
  • Podcast d’une directrice SC inspirante
  • Les évènements à venir 

Aperçu de certaines page du guide des formations en Supply Chain digital

LE GUIDE DES FORMATIONS SUPÉRIEURES EN SUPPLY CHAIN 2025

Découvrez les formations

Bienvenue aux collaborateurs des 11 nouvelles entreprises adhérentes nous ayant rejoints depuis ces derniers mois :

TETRIXX PTE LTD, FÉDÉRATION FRANÇAISE DES BANQUES ALIMENTAIRES, PROMOTRANS, SALINS, CERCLH, FLEXIS, MONTPELLIER BUSINESS SCHOOL, ASTRE, ADAPTCONSULT, RIGBY CAPITAL, FEUILLE DE ROUTE CONSEILS

Les derniers rendez-vous de France Supply Chain

Dans les coulisses

rassemblement de nos labs en présentiel

Le 23 octobre, Mitsubishi nous a ouvert ses portes pour accueillir notre atelier de partage de plans de décarbonation.

 atelier de partage de plans de décarbonation

Le 23 octobre, Mitsubishi nous a ouvert ses portes pour accueillir notre atelier de partage de plans de décarbonation.

matinale fluviale

Le 04 novembre, la Matinale fluviale s’est déroulée au siège de la région ile de France.

visite de nos membres chez FM Logistic

Le 05 novembre notre LAB Logisitique a pu découvrir les coulisses de FM Logistic.

Et si on parlait inclusion?

Les acteurs

Cette semaine est dédiée au handicap. L’occasion de remettre au centre le besoin d’inclusion dans nos métiers et nos missions en faveur de la diversité.

Madeleine Deby, HR manager chez CHEP et co-leader du LAB RH aux côtés de Françoise Lieuré, notre Directrice des projets ont publié il y a quelques mois une tribune dans Forbes à l’occasion de l’Inclusive Day.

Découvrir l’article

Madeleine DEBBY et Françoise Lieuré lors de la masterclass inclusion

À l’affiche

La Supply Chain, cœur de notre économie

Dans cette tribune, notre président rappelle que face aux crises et aux transitions en cours, la France a besoin d’une stratégie nationale capable de relier industrie, énergie, commerce et environnement.

La Supply Chain n’est plus un simple rouage, c’est devenu le socle de notre souveraineté économique.

Pour lire la tribune, c’est par ici


Digitaliser mieux et plus

20 pages pour aider les équipes dans la gestion de leurs données. C’est la dernière réalisation du LAB Digital & Technologies.

Vous y trouverez des repères concrets, tableaux de diagnostic, exemples et schémas pour passer à l’action selon votre propre contexte.

*Disponible uniquement pour nos membres.

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Retour sur le parcours inspirant d’une directrice en Supply Chain

Les membres du LAB Jeunes ont pu échanger avec la directrice Supply Chain de Raja : Laurence Papeil. 

Découvrez son parcours atypique entre les USA et la France, son avis et vécu avant et après son BAC+5 et ses conseils aux #femmesensupplychain.

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Faire carrière en Supply Chain : le BAC +5 est-il la clé ?

A l’occasion du lancement de la 3e édition de notre “Guide des formations supérieures en Supply Chain”, étudiants, parents et professionnels étaient réunis ce 23 septembre le temps d’une soirée autour d’une question : le bac+5 est-il la clé pour faire carrière en Supply Chain ?
Derrière cette interrogation, c’est tout le rapport entre diplômes, compétences et évolutions du secteur qui a été débattu par nos intervenants aux parcours variés et inspirants.

Comment tout à commencé

« L’offre de formation en Supply Chain ne cesse de se développer et d’évoluer. Comment se repérer dans ce foisonnement ? Comment aider les jeunes à identifier la formation qui leur correspond le mieux ?

Après 2 premières éditions, France Supply Chain a travaillé pendant un an, avec l’aide d’une apprentie, Houlda WOROU, pour recueillir toutes les informations nécessaires et préparer une 3e édition que nous avons souhaité entièrement digitale afin de pouvoir l’actualiser plus facilement et en faciliter la consultation.

Loic LASSAGNE, leader du lab RH au micro présentant les raisons de la création du guide

C’est un travail de grande ampleur qui a été réalisé et nous espérons qu’il sera un outil utile pour chacun. » Loïc LASSAGNE -HR General manager – Supply Chain chez Renault Group & Leader du LAB Richesses Humaines.

Faire carrière en Supply Chain : la formation reste incontournable

A l’heure où le secteur de la Supply Chain est en pleine croissance, il reste encore trop peu connu des jeunes générations. Notre guide a donc pour objectif de les éclairer et de les accompagner dans leurs choix.

  • Plus de 200 formations référencées, dont 30 nouvelles, couvrant l’ensemble du territoire.
  • Un format 100 % digital, interactif et mis à jour en temps réel, pour coller aux évolutions du secteur.
  • Une accessibilité renforcée : étudiants, professionnels en reconversion ou entreprises y trouveront des réponses adaptées à leurs besoins.

Il s’adresse à 3 grandes publics  :

  • Aux étudiants en recherche de formations et, éventuellement à leurs parents ou sponsors financiers.
  • Aux entreprises qui recherchent de jeunes ou moins jeunes talents pour leurs Supply Chain.
  • Aux instituts et organismes de formation qui peuvent faire valoir leurs cursus tout en regardant ce qui se fait ailleurs.

Tous les chemins mènent à Rome…ou à la Supply Chain

Tout au long de la soirée, nos intervenants nous l’ont rappelé qu’il n’existe pas un seul parcours type pour accéder aux métiers de la Supply Chain. Une grande variété de passerelles est possible allant du bac+2 au bac+5 , sans oublier les formations continues pour les professionnels en activité.

La preuve en image :

schema des différentes voies qui mènent aux métiers de la Supply Chain

Aujourd’hui la Supply Chain s’enrichit de trajectoires multiples et nos intervenants l’ont bien compris. Du schéma à la réalité, leurs parcours ainsi que leurs conseils vous en donne un aperçu :

Vincent Barale, Vice-président Supply Chain chez Louis Vuitton

  • Parcours universitaire
  • Son poste de responsable logistique chez Carrefour l’a mené jusqu’à Hong Kong
  • Cadre chez Louis Vuitton depuis 22 ans

“Si vous faites un bac +5 ou une école d’ingénieur, c’est pour monter dans la hiérarchie et avoir un poste de direction. Dans un poste de direction, on va demander à la personne d’avoir une vue globale, d’être capable de faire un plan stratégique, de faire des choix structurants pour l’entreprise, parfois des investissements lourds, etc. Mais pour être crédible à ce niveau, il faut se rapprocher du terrain. Un ingénieur qui reste derrière ses écrans n’ira pas très loin.

En revanche, si vous sortez d’un BTS ou d’un IUT, le terrain, vous le connaissez déjà. Vous devez vous cultiver. Allez faire des expositions, allez au cinéma, lisez des bouquins, mais sortez du terrain sinon vous serez trop vus comme des gens méga opérationnels.”.

Photo de Rodrigue Branchet-Fauvet, E2E Supply Graduate Program chez Renault Group

Rodrigue Branchet-Fauvet, E2E Supply Graduate Program chez Renault Group

  • Parcours universitaire
  • A effectué deux masters : un en université, l’autre en école de commerce pour se spécialiser en Supply Chain
  • A eu l’opportunité de partir à l’étranger grâce à des stages et des échanges internationaux
  • Travaille aujourd’hui chez Renault Group

“Lors de mon premier master, j’ai décidé d’en refaire un deuxième pour me spécialiser et comprendre ce qu’était la Supply Chain, et ne pas rentrer directement dans le monde du travail en étant perdu et sans avoir de vision globale parce qu’au début je résumais ça à des camions et des transpalettes, mais ce n’est pas du tout ça.

Ce deuxième master m’a apporté cette vision plus globale, mais il me manquait des expériences professionnelles que je n’avais pas acquises au sein de mon parcours universitaire, où j’en avais profité pour faire des stages à l’étranger et des échanges internationaux.”

Photo de Baptiste Coccia, Chargé de projet gestion de stocks et logistique en alternance au CNR (Compagnie Nationale du Rhône)

Baptiste Coccia, Chargé de projet gestion de stocks et logistique en alternance au CNR (Compagnie Nationale du Rhône)

  • BTS commerce international
  • Un an en Nouvelle Zélande pour apprendre l’anglais
  • 8 ans dans le transport et la logistique
  • A voyagé en Asie puis en Australie
  • A repris ses études et vient d’entamer son master à Lyon en alternance

“Mon objectif en reprenant mes études et ce master est d’acquérir toutes les compétences que je n’avais pas forcément puisque moi j’étais vraiment spécialisé dans le transport maritime et aérien.

Donc là je touche un peu à la logistique, à la gestion de stock et en parallèle avec mon master, je me spécialise dans les achats, ce qui me permettra d’avoir une vraie diversité dans mes compétences, et c’est, je pense, des profils qui sont recherchés sur le marché de l’emploi et notamment en Supply Chain. En plus, ce master a une reconnaissance au niveau international donc ça me permettra par la suite de postuler plus facilement sur des postes à l’étranger.” 

Photo de Laurence Papeil, Directrice Supply Chain chez RAJA

Laurence papeil, Directrice Supply Chain chez RAJA

  • A travaillé 10 ans après son BTS
  • A repris ses études à 32 ans avec trois enfants en bas âge pour “cocher la case du bac+5
  • Master International Logistics and Transport
  • Une détermination qui l’a conduite au siège mondial d’Energizer aux Etats-Unis pour le poste de Global Logistics and Distribution Director

On peut ne pas systématiquement démarrer avec un bac +5, mais c’est plutôt après, comment on gère toutes les opportunités que l’on peut avoir et je pense que c’est ça qui est important, c’est de faire des choix structurants, des bons, parfois aussi des mauvais, mais l’important c’est de rebondir, et vraiment d’avancer indépendamment du fait que oui ou non, on a un niveau d’étude qui correspond au poste que l’on nous donne.

Le mot de la fin

Tout au long de la table ronde ils nous l’ont rappelé : il n’existe pas qu’un chemin linéaire pour réussir dans le monde de la Supply Chain. Alors oui, étudier dans une grande école et faire de longues études sera toujours valorisé, cependant, l’expérience est un tremplin social pour gravir les échelons. On peut débuter en bas de l’échelle et monter rapidement en compétences et en responsabilités.

Aujourd’hui, beaucoup choisissent la voie académique. La vraie question devient alors : comment se démarquer ? Voici un récap des conseils de nos intervenants :

  • Aller sur le terrain : vivre l’usine et l’entrepôt pour comprendre la réalité opérationnelle et préparer son évolution vers la direction.
  • Élargir sa culture : nourrir sa vision stratégique au-delà de l’expertise technique.
  • Valoriser ses différences : s’ouvrir à l’international, apprendre l’anglais voire plus, développer son aisance relationnelle.
  • Se projeter dans 20 ans : définir une vision de carrière à long terme et se demander si le chemin emprunté reste aligné avec ses envies.
  • Oser : rester curieux, tester, prendre des risques.
  • Entretenir son réseau : prolonger les échanges et le networking.

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