Tendances et nouveaux métiers de la Supply chain par MichaelPage

Levier essentiel pour un monde plus durable, la Supply Chain est au cœur de la transformation des entreprises. Portées par la digitalisation, l’innovation et la nécessité d’une forte orientation client, les organisations d’aujourd’hui se doivent d’être résilientes, agiles et tournées vers l’économie circulaire. Des enjeux nouveaux qui appellent de nouveaux métiers.

À l’heure où de nombreux métiers disparaissent tandis que d’autres apparaissent*, il est une question que nous, professionnels de la Supply Chain, nous posons tous : quels sont les métiers qui feront la Supply Chain de demain ?

Si nous n’avons pas la prétention de lire dans l’avenir, notre position privilégiée en tant que 1er réseau français des professionnels de la Supply Chain combinée à celle de Michael Page, cabinet leader sur le marché du recrutement des cadres confirmés, nous invite à nous livrer à cet exercice.

Une série d’entretiens et d’ateliers réalisés avec nos adhérents, conduits et enrichis par les observations de Michael Page, nous ont permis d’arriver à une liste de quatre métiers. Quatre professions clés pour la Supply Chain de demain qui, si elles existent parfois aujourd’hui, restent l’apanage de grandes structures avec une position encore relativement confidentielle.

Parce que la Supply Chain est un enjeu vital pour les entreprises, que les Ressources Humaines en sont une condition nécessaire et sont même souvent la première préoccupation des Supply Chain Managers**, nous sommes heureux de partager avec vous le fruit de nos travaux et dernières observations sur le marché de l’emploi. Nous espérons que ce guide vous éclairera sur les enjeux que nous identifions comme essentiels à l’évolution de notre métier.

La mécanisation : une démarche pour atteindre ses objectifs RSE

Poussée par le développement du e-commerce, accélérée par la crise, l’installation de systèmes de manutention automatisés en entrepôt a augmenté de 46% en 2020*. Face à cette évolution technologique de la logistique, zoom sur des projets performants en adéquation avec la notion de responsabilité environnementale au travers d’un webinar organisé par le LAB Digital & Technologies de France Supply Chain et son partenaire EOL.

De 70 millions d’euros en 2011 à 350000 aujourd’hui. En quelques années, l’automatisation a explosé en France, poussé par le développement des offres et l’intérêt grandissant de secteurs tels que l’agroalimentaire, la distribution ou bien encore le e-commerce. C’est d’ailleurs dans le but d’accompagner ces derniers qu’EOL, spécialiste de l’immobilier d’entreprise et France Supply Chain ont édité l’an passé un livre blanc dédié, à l’attention de tous les professionnels en recherche de solution logistiques mécanisées, robotisées et automatisées.

Aujourd’hui, face à la crise sanitaire, au-delà de la performance économique, les entreprises entrevoient également au travers des systèmes automatisés, des vertus en matière de RSE. Sécurité des hommes, bien-être au travail et impact environnemental occupent désormais une place de choix dans le développement de ce type de projets :

«La responsabilité du marché consiste à maintenir la confiance et entretenir la croissance afin qu’elle porte de nouveaux fruits, profitables à l’ensemble de la société : l’efficacité aux entreprises, l’optimisation de la chaîne d’approvisionnement, un meilleur service  aux consommateurs ainsi qu’une plus grande maitrise de l’impact environnemental», introduit Etienne Webre, directeur du pôle développement d’Evolis.

Une supply chain durable et responsable pour rester compétitif

Et pour l’illustrer, Viastore, VPK et Auchan France ont présenté un projet inédit en France. «Il s’agit d’un système futuriste, premier en France dans la logistique du carton ondulé», entame Philippe Tran, directeur général de VPK France, du carton ondulé. Développé par le spécialiste intralogistique Viastore, le projet lancé représentant un investissement de 20 millions d’euros, s’étend sur une extension de 6000 m² attenante à l’usine de production de VPK à Saint-Quentin (02). Cette dernière accueille jusqu’à 25000 palettes au travers d’un magasin automatique composé de six transstockeurs.

«100% du stock était sous-traité dans sept magasins extérieurs, occupant six navettes à temps plein avec 4 fournisseurs différents et provoquant autant de ruptures de charges au niveau des magasins. Il s’agissait donc d’un process à la fois très compliqué et très polluant, générant un surcoût de 300000 euros liés à stockage extérieur, aux chariots, aux camions… Parallèlement, nous faisions face à des problématiques de non-qualité et d’identification des emplacements palettes. Finalement, notre taux de service clients sur les commandes expédiées le jour souhaité atteignait seulement 75%», explique Philippe Tran.

Concilier qualité, économie et environnement

L’installation désormais opérationnelle permet de stocker 55 formats de palettes différentes, de façon intelligente et de mettre fin au stockage extérieur. Elle comprend des robots chargés d’appairer, désappairer les palettes clients des palettes systèmes et de constituer les camions de façon optimisée, dans l’ordre et la configuration à mettre dans le camion. «Parallèlement, VPK a souhaité installer un système de récupération des eaux de pluie servant à fabriquer le carton ondulé, directement sur le toit du magasin. Un ensemble qui permet ainsi de concilier qualité de service, critères économiques et environnement», poursuit Jean-David Attal, directeur général de Viastore Systems France.

Quant au client de VPK, Auchan France, l’installation lui donne également entière satisfaction : «Cela nous permet d’être livré dans le délai imparti, d’avoir la meilleure fraicheur produit possible grâce au FIFO mis en place, de bénéficier d’un stock de sécurité chez le cartonnier pour faire face à d’éventuels pics, d’optimiser le taux de bonne livraison (98%) mais également de diminuer le nombre de camions sur la route et de s’appuyer sur des batchs plus longs pour lutter contre la surconsommation énergétique», témoigne Olivier Grignon, acheteur au sein du Groupe Auchan, client de VPK. Un projet porteur donc, qui, si les conditions sanitaires le permettent, pourrait faire l’objet d’une visite organisée par France Supply Chain.

ROIS DE LA SUPPLY CHAIN

Edition 2021

Cette année, distanciation oblige, les Rois de la Supply Chain ont eu lieu en mode [digitalisé], ce qui a permis une forte participation de la communauté Supply Chain.


Le Grand Prix 2021 est décerné à Casino O’Logistique : avec ce projet, O’Logistique répond aux défis du e-commerce alimentaire, amplifiés par les multiples confinements. Avec une solution « end-to-end », le Groupe Casino affiche un taux de service à 99 %, une ponctualité à 1 h et un NPS supérieur à 50 %. O’Logistique, c’est l’industrialisation de la logistique avec une dominante RSE, de l’entrepôt à la livraison

Pour la 2ème année consécutive France Supply Chain fera briller la Supply chain française en accompagnant le gagnant O’Logistique sur la scène européenne pour le trophée « Project of the Year » lors des ELA Awards le 09 novembre 2021.

  • Le Prix de l’Innovation revient à La Boule Obut et à Boa Concept
  • Le Coup de Cœur va à l’Agence Don en Nature et à Pôle Euralogistic

Découvrez tous les projets dans le numéro spécial de Supply Chain Magazine

Live WEBINAR «France Supply Chain International», WELCOME TO AFRICA

Live WEBINAR « France Supply Chain International »
WELCOME TO AFRICA

LE 21 JANVIER 2021

17h30 — 18h30


Dans une économie mondialisée, France Supply Chain et les entreprises qu’elle représente, joue un rôle majeur sur la scène internationale. Pour cela, France Supply Chain se doit de développer son réseau sur les principales régions économiques du monde et d’entretenir des liens étroits avec de grands acteurs institutionnels sur ces différents territoires.

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Ce Live webinar « WELCOME TO AFRICA » est la 1re étape de notre déploiement à l’International.

L’Afrique est souvent citée à juste titre comme une terre d’opportunités et donc un marché à questionner pour toute entreprise en quête de développement. Néanmoins le sujet est difficile à qualifier, car les modèles commerciaux et opérationnels sont en réalité, assez méconnus des dirigeants.

Les réalités africaines sont connues au travers de lieux communs dispensés par les médias « classiques » ou par les points de vue, d’organisations telles que MEDEF Afrique, CIAN,…, très orientées macro-économie, environnement réglementaire et stratégies institutionnelles.

Pas si simple de trouver une approche équilibrée entre un “afro-optimisme” teinté souvent de naïveté et un “afro pessimisme” teinté quant à lui trop souvent d’arrogance.

Tous les acteurs s’accordent sur un point : le déploiement de solutions B2C/B2B est impossible à « copier/coller » depuis les modèles matures occidentaux. Leur dimension de globalisation, à partir de l’exemple du développement ces 25 dernières années de l’Asie du Sud Est, est inadapté.

À côté de l’aspect « stratégie de développement commercial », il y a une réelle nécessité de mise en commun des modèles d’opérations supply chain et logistiques très spécifiques.

Les « chapters Afrique » permettront d’amener cette dimension.

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Live WEBINAR «France Supply Chain International», WELCOME TO AFRICA

Live WEBINAR « France Supply Chain International »

WELCOME TO AFRICA

LE 21 JANVIER 2021

17h30 — 18h30


Dans une économie mondialisée, France Supply Chain et les entreprises qu’elle représente, joue un rôle majeur sur la scène internationale. Pour cela, France Supply Chain se doit de développer son réseau sur les principales régions économiques du monde et d’entretenir des liens étroits avec de grands acteurs institutionnels sur ces différents territoires.


Ce Live webinar « WELCOME TO AFRICA » est la 1re étape de notre déploiement à l’International.

L’Afrique est souvent citée à juste titre comme une terre d’opportunités et donc un marché à questionner pour toute entreprise en quête de développement. Néanmoins le sujet est difficile à qualifier, car les modèles commerciaux et opérationnels sont en réalité, assez méconnus des dirigeants.

Les réalités africaines sont connues au travers de lieux communs dispensés par les médias « classiques » ou par les points de vue, d’organisations telles que MEDEF Afrique, CIAN,…, très orientées macro-économie, environnement réglementaire et stratégies institutionnelles.

Pas si simple de trouver une approche équilibrée entre un “afro-optimisme” teinté souvent de naïveté et un “afro pessimisme” teinté quant à lui trop souvent d’arrogance.

Tous les acteurs s’accordent sur un point : le déploiement de solutions B2C/B2B est impossible à « copier/coller » depuis les modèles matures occidentaux. Leur dimension de globalisation, à partir de l’exemple du développement ces 25 dernières années de l’Asie du Sud Est, est inadapté.

À côté de l’aspect « stratégie de développement commercial », il y a une réelle nécessité de mise en commun des modèles d’opérations supply chain et logistiques très spécifiques.

Les « chapters Afrique » permettront d’amener cette dimension.

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3e édition du baromètre «Services à la livraison : réalités sur les attentes des Français»

Une étude SprintProject, en partenariat avec DB Schenker, FM Logistic, GS1-France, Savoye et réalisée par OpinionWay.

Depuis 3 ans, SprintProject, en partenariat avec DB Schenker, FM Logistic, GS1-France, Savoye et OpinionWay réalise son baromètre annuel «Services à la livraison : réalités sur les attentes des Français». Cette étude menée auprès d’un échantillon de 2000 personnes, permet d’analyser de manière qualitative et quantitative, l’évolution des usages et attentes des Français en matière de services à la livraison.

Cette année, le baromètre reflète l’évolution des comportements pendant la pandémie, notamment sur l’achat en ligne de produits alimentaires, en hausse de 7 points par rapport à 2019. Les magasins ont également proposé plus de livraison à domicile pour limiter le risque de contamination, ce qui a impacté la fréquence des commandes, en hausse de 4 points par rapport à 2019.

La question qui se pose maintenant est la suivante :

Ces nouveaux comportements d’achat vont-ils s’inscrire dans la durée ou va-t-on revenir à des habitudes d’avant confinement ?

Dans la lignée des années précédentes, le prix de la livraison reste le critère clé de l’achat en ligne, suivi du délai et des modalités de retour. En ce qui concerne les différents modes de livraisons, on constate une hausse de l’utilisation des nouveaux modes de livraison comme la livraison en mobilité, en consigne ou en casier réfrigéré. Les entreprises sont également plus transparentes sur les suivis de livraison en temps réel.

À noter cette année : les mauvaises expériences de livraison sont en baisse significative. 54% des sondés disent avoir été confronté à un problème de livraison au cours des 12 derniers mois. C’est 8 points de moins qu’en 2019 et 13 de moins qu’en 2018.

Enfin, la majorité des français reconnaissent les bénéfices économiques de la livraison à domicile mais cela soulève également 2 autres points : la congestion urbaine et l’impact sur l’environnement.


Pour en savoir plus :

Contact Commercial
Eymeric de Pelleport
VP Sales
e.depelleport@sprint-project.com
06 31 16 40 11

Contact Communication
Coralie LOUBOUTIN
Responsable Communication
c.louboutin@sprint-project.com
07 88 17 88 05

Roi de la Supply Chain : les 8 finalistes de l’opus 2021 ont été sélectionnés

Sur 19 dossiers, le Jury composé de Directrices et Directeurs Supply Chain a désigné les 8 finalistes pour 2021.
En 2020, MG2+ gagnant des Rois de la Supply Chain a été accompagné et soutenu par France Supply Chain, pour défendre ses couleurs aux ELA Awards. Le projet y a remporté le prix de « La meilleure présentation ».

Cette année encore, France Supply Chain, partenaire de Supply Chain Magazine et membre fondateur de l’ ELA soutiendra le gagnant des Rois de la Supply Chain au niveau européen.

Tous ces projets sont résolument tournés vers l’innovation, l’optimisation et le développement durable. De beaux projets à suivre et à promouvoir avec fierté.

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