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La solution électrique à Hydrogène : atouts et offre à venir
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Filtre : SC Durable
Quels sont les besoins des chargeurs et des transporteurs ?
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Des premiers projets de démonstration aux futurs corridors H2
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Supply Chain : levier de transformation pour un monde durable
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Comment répondre aux enjeux énergétiques de l’entrepôt d’aujourd’hui et demain ?
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Reducing drudgery in the warehouses • Toolbook of good practices
« The CSR approach concerns every employee, including warehouses. The SupplyChain4Good Lab, which means “the Supply Chain of goods for the Good”, has therefore quickly launched work on the subject of working conditions and job ergonomics. This is a concrete project that allows us to share good practices within the France Supply Chain association in terms of reducing the difficulty of working.
Yann de Feraudy, President of France Supply Chain and President of Operations & IT of the Rocher Group
In France, transport and logistics are among the 7 sectors most exposed to musculoskeletal disorders (MSD). To prevent and reduce physical risks in the warehouse, France Supply Chain by Aslog provides all professionals with a Toolbook of concrete practices validated in the field.
Preventing and reducing MSD risks in logistics and transport: a health, performance and attractiveness issue
This new tool is the result of a project carried out as part of the SupplyChain4Good LAB conducted by the Rocher Group and FM Logistic with the contribution of 30 companies. It identifies 13 risk situations encountered in their warehouses. You will learn how to analyze and objectify them through rating and observation grids as well as through technological solutions for measuring gestures and postures.
You will then discover a large number of tools and recommendations, presented and illustrated: workstation adjustments to reduce fatigue, handling aids and active and passive exoskeletons
In this guide :
3 activities
+ of 130 solutions
30 contributing companies
13 situations of risk of hardship
To upload Toolbook of Good Practices’ french version, click here.
First and Last Miles by Cargo Bikes : Ecological Commitment or Economically Feasible ? THE CASE OF A PARCEL DELIVERY COMPANY IN PARIS
Here is the article that received the Best Article Award in Sustainable Supply Chain in 2023. Awarded jointly by the Lab SupplyChain4Good of France Supply Chain and the AIRL-SCM, the association of French-speaking researchers in logistics and SCM.
For this edition, the association collected 11 applications and selected the paper of Antoine Robichet (Université Gustave Eiffel), Patrick Nierat (École des Ponts ParisTech) and Francois Combes (Université Gustave Eiffel).
Quelles perspectives pour le poids lourd électrique à hydrogène pour le transport de marchandises ? | Livre Blanc
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Réduire la pénibilité dans les entrepôts • Toolbook des bonnes pratiques
« La démarche RSE s’intéresse à chacun des collaborateurs, entrepôts compris. Le Lab SupplyChain4Good qui signifie « la Supply Chain des biens pour le Bien » a donc rapidement lancé des travaux au sujet des conditions de travail et de l’ergonomie de poste. Il s’agit d’un chantier concret et qui permet de partager les bonnes pratiques au sein de l’association France Supply Chain en matière de réduction de la pénibilité
Yann de Feraudy, Président de France Supply Chain
To download the publication, click here.
En France, le transport et la logistique font partie des 7 secteurs les plus exposés aux troubles musculo-squelettiques (TMS). Pour prévenir et réduire les risques physiques en entrepôt, France Supply Chain by Aslog met à disposition de tous les professionnels un Toolbook des pratiques concrètes et validées sur le terrain.
Prévenir et réduire les risques de TMS en logistique et transport : un enjeu sanitaire, de performance et d’attractivité
Ce nouvel outil est le résultat d’un chantier réalisé dans le cadre du LAB SupplyChain4Good mené par le Groupe Rocher et FM Logistic avec la contribution de 30 entreprises. Il identifie 13 situations à risques rencontrées au sein de leurs entrepôts. Vous apprendrez à les analyser et à les objectiver au travers de grilles de cotation et d’observation ainsi que grâce à des solutions technologiques de mesure des gestes et postures.
Vous découvrirez ensuite de très nombreux outils et recommandations mis en scène et illustrés : aménagements de poste à pénibilité réduite, mécanismes d’aide à la manutention ou encore exosquelettes actifs et passifs.
Dans ce guide :
3 activités
+ de 130 solutions
30 entreprises contributrices
13 situations à risques de pénibilité
To download the publication, click here.
Guide de l’intralogistique en France 2020-2021
L’ouvrage le plus complet pour réussir la mécanisation, l’automatisation et la robotisation de votre entrepôt et les impacts sur le bâtiment. Un guide des technologies de tri, de stockage, de manutention, de picking et d’emballage existantes basées sur un traitement de données et de flux massifs.
La mécanisation, l’automatisation, la robotisation des centres logistiques fait débat déjà depuis plusieurs décennies entre les pour et les contre. Les «pour » évoquant la capacité de ces systèmes à aider les opérateurs à réaliser des tâches contraignantes et répétitives, à traiter des flux importants et à réduire les coûts logistiques.
Les « contre » évoquant les coûts d’investissements élevés de ces systèmes, leur pilotage parfois complexe, une maintenance coûteuse et un manque de flexibilité face au changement constant des références de leur mix et de la typologie des flux.
Mais l’avènement de la distribution «Omnicanal » et les peaks volumétriques du eCommerce (11-11, Cyberweek, Black-Friday…) combinés aux progrès de la technologie ont considérablement modifié les termes du débat. Il ne s’agit plus d’être «pour » ou « contre » il s’agit de repenser en profondeur les process et les organisations logistiques en vue de répondre dans les meilleurs conditions de service et de coûts aux exigences croissantes du consommateur; et ce faisant, identifier à quel niveau du process et à quelle fin la technologie peut être un levier efficace.
Yann de FERAUDY
Président de l’ASLOG
Ainsi, pour apporter une réponse « service » satisfaisante à cette nouvelle forme de distribution de type « client centrique », les schémas logistiques ont été revus afin de permettre à partir d’un même stock de servir les différents canaux de vente, de préparer simultanément des commandes de tailles différentes (à la palette, au colis complet, et au colis multiréférences) et d’intégrer des produits hétérogènes dans une même commande.
Nous verrons tout au long de la lecture de cet ouvrage que mécanisation, systèmes automatisés et robotisés apportent des réponses et des solutions nouvelles aux exploitants logistiques et sont d’un grand secours pour satisfaire les stakeholders* de l’entreprise.
C’est pourquoi, notre comité de direction a tenu à associer l’ASLOG à EOL, GS1 France et EVOLIS à la rédaction et à la publication de ce livre, qui doit permettre à tout un chacun de trouver des pistes de réflexion sur les problématiques actuelles et futures de nos entreprises dont les entrepôts de part leur complexité et leurs process deviennent de plus en plus des «usines logistiques » ou « fulfillment factory ».
Laurent SABATUCCI
Fondateur et Président d’EOL
